在(zài)減(jiǎn)速機(jī)家族中，行星減(jiǎn)速機(jī)以(yǐ)其體(tǐ)積(jī)小，減速(sù)範圍(wéi)廣，精度(dù)高等(děng)諸(zhū)多有(yǒu)點，而(ér)被應用(yòng)於伺服，步進，直流等傳(chuán)動係(xì)統(tǒng)中(zhōng)。其作(zuò)用就是在保證(zhèng)精密傳動(dòng)下，主要被(bèi)用來降低轉(zhuǎn)速(sù)增大扭矩和降低(dī)負(fù)載/電(diàn)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在(zài)過去(qù)幾年裏，有的(dí)用(yòng)戶(hù)在使(shǐ)用(yòng)減速機時(shí)，由(yóu)於違(wéi)規安(ān)裝(zhuāng)等人為因(yīn)素(sù)，而導(dǎo)致(zhì)減速機的(dí)輸出(chū)軸(zhóu)折(zhē)斷了(liǎo)，使(shǐ)企業蒙受(shòu)了(liǎo)不必要的損失(shī)。因此，為(wéi)了更(gēng)好的幫(bāng)助廣(guǎng)大(dà)用(yòng)戶(hù)用好減速(sù)機，向(xiàng)你詳細(xì)地(dì)介紹如(rú)何(hé)正確(què)安裝行(háng)星(xīng)減速機(jī)。

正確(què)的安(ān)裝，使(shǐ)用(yòng)減速(sù)機，是保證機(jī)械設備(bèi)正常(cháng)運行(háng)的(dí)重要(yào)環(huán)節(jié)。因(yīn)此(cǐ)，在安裝行星減(jiǎn)速機(jī)時，請務必嚴(yán)格(gé)按照下麵(miàn)的安(ān)裝使用(yòng)相關事項(xiàng)，認真地裝配和(hé)使用。

第(dì)一(yī)步(bù)

安裝(zhuāng)前(qián)確(què)認(rèn)電機和減(jiǎn)速機是(shì)否完好無損，並且嚴(yán)格(gé)檢(jiǎn)查電(diàn)機與(yǔ)減(jiǎn)速(sù)機(jī)相連接的(dí)各(gè)部位(wèi)尺寸(cùn)是否匹(pǐ)配，這(zhè)裏是電機的(dí)定(dìng)位凸台，輸(shū)入(rù)軸與(yǔ)減速機(jī)凹槽等尺寸(cùn)及配合公差(chà)。

第(dì)二(èr)步

旋(xuán)下(xià)減(jiǎn)速機(jī)法蘭(lán)外(wài)側(cè)防(fáng)塵(chén)孔上(shàng)的螺釘，調整PCS係統(tǒng)夾緊環使其側(cè)孔與防塵(chén)孔對齊，插入內(nèi)六(liù)角旋緊。之後(hòu)，取走(zǒu)電機(jī)軸(zhóu)鍵(jiàn)。

第三(sān)步

將電機與減(jiǎn)速(sù)機自然(rán)連接。連接(jiē)時必須保(bǎo)證減速機輸出軸與(yǔ)電(diàn)機輸入(rù)軸同心度一致，且(qiě)二(èr)者(zhě)外側法(fǎ)蘭(lán)平行。如(rú)同(tóng)心度不一(yī)致，會(huì)導致電(diàn)機(jī)軸折(zhē)斷或減速機齒(chǐ)輪磨(mó)損(sǔn)。　另外，在(zài)安(ān)裝時，嚴禁(jīn)用鐵錘等擊打(dǎ)，防(fáng)止(zhǐ)軸(zhóu)向力或徑(jìng)向力過大損(sǔn)壞(huài)軸(zhóu)承或齒輪。一定(dìng)要(yào)將(jiāng)安裝螺(luó)栓(shuān)旋(xuán)緊之後(hòu)再旋緊(jǐn)緊力(lì)螺(luó)栓(shuān)。安裝前，將(jiāng)電(diàn)機輸入軸(zhóu)，定(dìng)位(wèi)凸台(tái)及減(jiǎn)速機連(lián)接(jiē)部位(wèi)的防(fáng)鏽(xiù)油(yóu)用汽油(yóu)或(huò)鋅鈉(nà)水(shuǐ)擦拭(shì)淨(jìng)。其目的(dí)是保(bǎo)證(zhèng)連接(jiē)的緊密性及(jí)運(yùn)轉的靈活性，並(bìng)且(qiě)防止不必要的(dí)磨損。

在電機與減速機(jī)連接前(qián)，應(yīng)先(xiān)將電機(jī)軸(zhóu)鍵槽(cáo)與緊力螺栓垂(chuí)直(zhí)。為保(bǎo)證受(shòu)力均匀，先(xiān)將任(rèn)意(yì)對角位置的安(ān)裝螺栓(shuān)旋上，但(dàn)不要旋緊，再(zài)旋上另外兩個對(duì)角位置的安裝螺栓最(zuì)後逐(zhú)個旋緊四個(gè)安裝螺(luó)栓。最後(hòu)，旋緊緊力(lì)螺栓(shuān)。所有緊(jǐn)力螺栓均需用力矩(jǔ)板手按標明(míng)的固(gù)定扭力(lì)矩(jǔ)數(shù)據進行固(gù)定(dìng)和(hé)檢(jiǎn)查。減速機與機械設備間(jiān)的(dí)正確安(ān)裝類(lèi)同減速(sù)機(jī)與(yǔ)驅動(dòng)電機間(jiān)的正確(què)安(ān)裝(zhuāng)。關鍵是要必(bì)須(xū)保證(zhèng)減速機輸出軸與(yǔ)所(suǒ)驅動(dòng)部分(fēn)軸(zhóu)同心(xīn)度一致。

1，減速機(jī)與(yǔ)工(gōng)作機(jī)的(dí)聯接：減速(sù)機直接(jiē)套裝(zhuāng)在(zài)工(gōng)作(zuò)機(jī)主軸(zhóu)上，當減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，作用(yòng)在(zài)減速機(jī)箱體(tǐ)上(shàng)的反力矩，又安裝(zhuāng)在(zài)減速機箱體上的反(fǎn)力矩支(zhī)架(jià)或(huò)由其(qí)他方(fāng)法來平衡(héng)。機(jī)直接相(xiāng)配，另(lìng)一(yī)端與固(gù)定支(zhī)架(jià)聯接；

2，反(fǎn)力(lì)矩支(zhī)架(jià)的安裝(zhuāng)：反力矩(jǔ)支(zhī)架應安裝在減速(sù)機朝向的工作(zuò)機(jī)的那一側，以減(jiǎn)小(xiǎo)附加在工作機(jī)軸上的彎矩(jǔ)。 反力(lì)矩支架與固(gù)定支(zhī)承聯接端的軸(zhóu)套使用橡(xiàng)膠等(děng)彈性體，以防止(zhǐ)發生撓(náo)曲(qū)並(bìng)吸收(shōu)所產生的(dí)轉矩波動(dòng)；

3，減速(sù)機與(yǔ)工作(zuò)機的安裝關(guān)係(xì)：為(wéi)了避免工作機(jī)主(zhǔ)軸撓(náo)曲(qū)及(jí)在減(jiǎn)速機軸承(chéng)上(shàng)產生(shēng)附(fù)加力，減速機(jī)與(yǔ)工作(zuò)機之間的(dí)距(jù)離(lí)，在不(bù)影響正常(cháng)的工(gōng)作(zuò)的條件下應(yīng)盡(jìn)量(liáng)小，其值(zhí)為5-10mm。

正確的安(ān)裝，使用(yòng)和(hé)維(wéi)護減(jiǎn)速機(jī)，是保證(zhèng)機械設備(bèi)正常運行的重(zhòng)要環節(jié)。

1，安(ān)裝減速機時，應重(zhòng)視(shì)傳(chuán)動中(zhōng)心軸(zhóu)綫(xiàn)對中，其誤差不得大於所用聯(lián)軸(zhóu)器的使用補(bǔ)償量(liáng)。對(duì)中(zhōng)良好能延長使用壽命(mìng)，並(bìng)獲(huò)得(dé)理想的傳動(dòng)效(xiào)率；

2，在(zài)輸出軸(zhóu)上安裝傳動件(jiàn)時(shí)，不允許用(yòng)錘子敲擊，通(tōng)常(cháng)利用裝配夾具(jù)和軸(zhóu)端的(dí)內螺(luó)紋，用(yòng)螺(luó)栓(shuān)將傳(chuán)動件壓入(rù)，否(fǒu)則有可(kě)能(néng)造成減速機內部(bù)零(líng)件的(dí)損壞。最(zuì)好不采用(yòng)鋼(gāng)性(xìng)固定式(shì)聯(lián)軸(zhóu)器，因(yīn)該類聯軸器(qì)安裝不當，會引(yǐn)起不必(bì)要的(dí)外(wài)加(jiā)載荷，以(yǐ)致(zhì)造成軸承(chéng)的早(zǎo)期(qī)損(sǔn)壞，嚴重時甚至造成(chéng)輸出(chū)軸的(dí)斷裂(liè)；

3，減(jiǎn)速機應牢固(gù)地安(ān)裝(zhuāng)在穩定水(shuǐ)平的基礎或底座(zuò)上(shàng)，排油(yóu)槽的(dí)油應(yīng)能排除(chú)，且(qiě)冷卻空氣循(xún)環流暢。基(jī)礎不(bù)可(kě)靠，運(yùn)轉時會引(yǐn)起振(zhèn)動及噪(zào)聲，並促使(shǐ)軸(zhóu)承及齒(chǐ)輪受損(sǔn)。當傳(chuán)動(dòng)聯接件(jiàn)有突(tū)出物或采用(yòng)齒(chǐ)輪，鏈(liàn)輪傳動(dòng)時，應(yīng)考(kǎo)慮加(jiā)裝防(fáng)護裝(zhuāng)置，輸出軸上(shàng)承受(shòu)較(jiào)大的徑(jìng)向載荷(hé)時，應(yīng)選用加強型(xíng)；

4，按規(guī)定的(dí)安裝(zhuāng)裝(zhuāng)置保(bǎo)證工(gōng)作(zuò)人員能方便(biàn)地(dì)靠近油標(biāo)，通(tōng)氣塞(sāi)，排(pái)油塞(sāi)。安裝就位後，應按(àn)次序全(quán)麵檢(jiǎn)查安裝(zhuāng)位置的準確性(xìng)，各緊固(gù)件壓緊(jǐn)的(dí)可靠性，安(ān)裝(zhuāng)後應能靈(líng)活(huó)轉動。減速機采用(yòng)油池(chí)飛濺潤(rùn)滑，在(zài)運行(háng)前(qián)用(yòng)戶(hù)需(xū)將通氣(qì)孔(kǒng)的螺(luó)塞(sāi)取(qǔ)下(xià)，換(huàn)上(shàng)通(tōng)氣塞。按不同的安裝(zhuāng)位置(zhì)，並(bìng)打(dǎ)開(kāi)油(yóu)位塞螺釘(dīng)檢(jiǎn)查(chá)油位(wèi)綫(xiàn)的高度，從(cóng)油位(wèi)塞(sāi)處加油至潤滑油從油(yóu)位塞(sāi)螺孔溢(yì)出(chū)為止(zhǐ)，擰(níng)上油(yóu)位(wèi)塞確定無誤後(hòu)，方(fāng)可進行(háng)空(kōng)載試(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不(bù)得少(shǎo)於2小(xiǎo)時。運轉應(yīng)平穩，無(wú)衝(chōng)擊，振(zhèn)動，雜音及滲(shèn)漏(lòu)油(yóu)現象，發(fā)現(xiàn)異常(cháng)應及時排(pái)除(chú)。

經過(guò)一定時(shí)期(qī)應再(zài)檢查油(yóu)位(wèi)，以(yǐ)防(fáng)止機殼(ké)可(kě)能造(zào)成的泄(xiè)漏，如(rú)環境溫度過高或過(guò)低時，可(kě)改變潤滑(huá)油的牌號(hào)