氧(yǎng)傳感(gǎn)器失(shī)效是(shì)環(huán)保(bǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發生的(dí)問(wèn)題，導致(zhì)了氧傳(chuán)感(gǎn)器(qì)失(shī)效的原因(yīn)與中國(guó)燃(rán)油，潤滑(huá)油，道路狀(zhuàng)況有很大(dà)的(dí)關係，汽車(chē)氧傳感(gǎn)器失(shī)效主要有兩(liǎng)種(zhǒng)表(biǎo)現形(xíng)式(shì)：傳感器(qì)元(yuán)件(jiàn)老化和中毒(dú)。氧(yǎng)傳感(gǎn)器(qì)老(lǎo)化(huà)的主要原(yuán)因(yīn)是(shì)傳感元(yuán)件(jiàn)局部表麵溫度過高(gāo)。氧(yǎng)傳感器(qì)的傳感元(yuán)件受到汙(wū)染而失(shī)效(xiào)的現(xiàn)象(xiàng)稱為(wéi)中毒。氧傳(chuán)感(gǎn)器中(zhōng)毒(dú)主要是(shì)指一(yī)氧(yǎng)化碳中毒，硫中(zhōng)毒，鉛中(zhōng)毒，矽中毒，錳(měng)鉛(qiān)中毒和磷(lín)中(zhōng)毒(dú)。
氧傳感(gǎn)器(qì)老(lǎo)化(huà)
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)利用氧傳感器進(jìn)行閉(bì)環控製(zhì)的(dí)過(guò)程中(zhōng)，混(hùn)合氣(qì)的空(kōng)燃(rán)比(bǐ)總(zǒng)是(shì)控製(zhì)在理(lǐ)論空(kōng)燃(rán)比附(fù)近，排(pái)氣中幾(jī)乎(hū)沒有(yǒu)過(guò)剩的燃(rán)油，但(dàn)是發(fā)動(dòng)機剛(gāng)剛(gāng)起動之(zhī)後，為了快速預(yù)熱發動機，需(xū)要(yào)供(gōng)給(gěi)足(zú)夠的燃油(yóu)，排氣(qì)中過剩(shèng)的燃油就會(huì)在氧傳(chuán)感器(qì)的表麵產(chǎn)生燃(rán)燒反應(yīng)，一(yī)方麵是(shì)形(xíng)成碳粒而造(zào)成氧(yǎng)傳(chuán)感(gǎn)器表(biǎo)麵(miàn)的(dí)保(bǎo)護(hù)剝(bāo)落(là)，另(lìng)一方麵(miàn)是使傳感(gǎn)元件局(jú)部表(biǎo)麵溫度過高而加速傳(chuán)感器老(lǎo)化。
一(yī)氧化碳(tàn)中毒
    由於(yú)長時間(jiān)混合氣(qì)過(guò)濃，燃燒不wan全(quán)，排氣中(zhōng)一氧化(huà)碳過多時(shí)，氧傳(chuán)感(gǎn)器就(jiù)會發生一氧化碳中毒，由於鉑(bó)金(jīn)屬不僅(jǐn)有氧化催化作(zuò)用(yòng)，還具有(yǒu)還原(yuán)催化作(zuò)用(yòng)，在長期(qī)缺氧狀(zhuàng)態下，吸附在鉑(bó)金(jīn)屬(shǔ)上的(dí)一氧(yǎng)化碳(tàn)會(huì)被還(huán)原解(jiě)析成碳，在鉑金屬(shǔ)表(biǎo)麵形成碳沉(chén)積，當(dāng)碳(tàn)沉積覆蓋較多時，就(jiù)會使鉑金(jīn)屬(shǔ)催(cuī)化劑(jì)比(bǐ)表麵積減少而(ér)使活性下(xià)降(jiàng)，導致(zhì)氧(yǎng)傳感器(qì)不(bù)能再正確(què)反饋氧含量(liáng)，從(cóng)而中毒(dú)失(shī)去作用(yòng)。
硫(liú)中毒(dú)
    燃料中(zhōng)的硫燃燒後(hòu)在排(pái)氣中是(shì)以二氧(yǎng)化硫形式(shì)存在的，鉑(bó)金屬(shǔ)催化(huà)劑活(huó)性(xìng)中(zhōng)心(xīn)對二氧化硫有(yǒu)ji強的親和(hé)力，二氧(yǎng)化(huà)硫(liú)被活性中心吸(xī)附後經過氧化(huà)變成三氧化硫(liú)，三氧(yǎng)化硫(liú)與排氣的水結(jié)合形成硫(liú)酸(suān)，硫酸(suān)與金屬(shǔ)氧化(huà)物反(fǎn)應會生成(chéng)硫酸(suān)鹽，與未(wèi)燃燒的(dí)燃料中某(mǒu)些(xiē)化合物(wù)反(fǎn)應會生(shēng)成硫(liú)酸(suān)膠質，最終(zhōng)形(xíng)成(chéng)硫化學絡(luò)合物吸附(fù)在(zài)鉑(bó)金屬(shǔ)催化(huà)劑(jì)活性表麵上(shàng)，妨礙了(liǎo)催(cuī)化(huà)劑對(duì)氧和(hé)一氧化碳(tàn)的吸(xī)附，減弱(ruò)了氧(yǎng)傳(chuán)感器對空(kōng)燃比變化的敏(mǐn)感(gǎn)程(chéng)度，喪失(shī)了儲存(cún)氧和釋放氧(yǎng)的(dí)功能(néng)，導致(zhì)氧傳(chuán)感器中毒失(shī)效，潤滑(huá)油中的(dí)磷(lín)矽對(duì)氧傳感器(qì)的(dí)影響與(yǔ)硫基(jī)本(běn)相似。
鉛中(zhōng)毒
　　燃(rán)油(yóu)或潤(rùn)滑油添(tiān)加劑中的(dí)鉛離(lí)子(zǐ)與氧(yǎng)傳感器(qì)的鉑(bó)電極發(fā)生化(huà)學反應(yīng)，導致催化(huà)劑鉑的催(cuī)化(huà)性能(néng)降低的(dí)現象(xiàng)，稱為(wéi)鉛中毒。雖然(rán)現(xiàn)在都(dū)使用無鉛(qiān)汽(qì)油，大大(dà)減少(shǎo)了(liǎo)氧傳感(gǎn)器鉛(qiān)中(zhōng)毒(dú)的機率(shuài)。但是(shì)，由(yóu)於(yú)燃(rán)油或(huò)潤(rùn)滑油的添加劑(jì)中含(hán)有(yǒu)多種(zhǒng)鉛化合(hé)物，氧(yǎng)傳(chuán)感器的(dí)鉛中(zhōng)毒也是不(bù)可避(bì)免的(dí)。
矽(guī)中毒
　　發動機上的(dí)矽密(mì)封(fēng)膠，矽樹脂成型部件(jiàn)，鑄(zhù)件內的(dí)矽添加劑等(děng)都(dū)有(yǒu)矽離子，這些(xiē)矽離子會(huì)汙染(rǎn)氧(yǎng)傳(chuán)感(gǎn)器的外(wài)側電極，氧傳感器內部端子(zǐ)處(chǔ)密封用的(dí)矽(guī)橡膠(jiāo)會汙(wū)染內(nèi)側電(diàn)極。矽離(lí)子與氧(yǎng)傳感器的鉑(bó)電極發生化學(xué)反應而導致催化劑鉑(bó)的催(cuī)化性能降低的現象，稱為矽(guī)中毒。
錳，鉛中(zhōng)毒
燃(rán)料中的錳(měng)，鉛等金(jīn)屬通(tōng)常是(shì)以金屬(shǔ)鹽(yán)和(hé)金屬氧化物的(dí)形(xíng)式沉積在(zài)鉑(bó)金(jīn)屬催化劑(jì)活性(xìng)表麵(miàn)，它們與活性中心(xīn)有很強的親(qīn)和(hé)力，結合生(shēng)成絡合物後(hòu)不(bù)再分解(jiě)，使鉑金(jīn)屬催化(huà)劑(jì)的活(huó)性和選擇性迅(xùn)速下(xià)降(jiàng)而(ér)產(chǎn)生中(zhōng)毒現象，特(tè)別是錳(měng)鹽和錳(měng)氧化(huà)物(wù)有(yǒu)儲氧(yǎng)的(dí)功能，它沉積在鉑(bó)金(jīn)屬催(cuī)化(huà)劑(jì)活性(xìng)表麵會造(zào)成(chéng)氧傳(chuán)感(gǎn)器誤(wù)報(bào)，使(shǐ)氧傳感(gǎn)器(qì)無法正確(què)反(fǎn)饋空燃(rán)比(bǐ)。
磷中(zhōng)毒(dú)
　　在(zài)傳(chuán)感器(qì)表(biǎo)麵，磷很少(shǎo)以(yǐ)純磷(lín)狀態(tài)析出，而(ér)是(shì)以某種化合(hé)物(wù)狀(zhuàng)態(tài)析出(chū)，這(zhè)些(xiē)磷化物(wù)汙染氧傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)現象(xiàng)，稱為(wéi)磷中毒。磷(lín)化物的(dí)應用(yòng)很(hěn)廣，可以用(yòng)作潤滑(huá)劑，防鏽(xiù)劑和清洗(xǐ)劑。在發(fā)動(dòng)機磨合期(qī)間或活(huó)塞(sāi)環(huán)磨損之後，發動(dòng)機潤滑油添加劑中的磷(lín)化(huà)物就(jiù)會竄入(rù)氣缸中(zhōng)燃燒並(bìng)隨(suí)排(pái)氣(qì)排出。在(zài)低溫狀態下，磷化物是以微(wēi)粒子(zǐ)狀態析出(chū)並(bìng)沉(chén)澱在傳(chuán)感(gǎn)器(qì)保(bǎo)護(hù)層的表麵將(jiāng)氣(qì)孔(kǒng)堵塞(sāi)而(ér)導致傳感(gǎn)器(qì)中毒(dú);在高(gāo)溫狀態下(xià)，磷化物(wù)會附(fù)著(zhuó)在(zài)氧傳感器(qì)以(yǐ)及三元催(cuī)化(huà)器(qì)表麵使其(qí)受(shòu)到汙(wū)染。
　　氧(yǎng)傳感器的老(lǎo)化(huà)和中毒是不可避免的(dí)。所以當汽(qì)車行駛一定(dìng)裏程後(hòu)，應(yīng)當更換(huàn)氧(yǎng)傳感器(qì)。平時應(yīng)當經常(cháng)檢查汽(qì)車氧(yǎng)傳(chuán)感器(qì)是否已經失效(xiào)，發現(xiàn)問(wèn)題及時更換(huàn)，這對行車(chē)安(ān)全也(yě)是(shì)一(yī)種保障，同時還(huán)能降低(dī)油(yóu)耗並減少環境汙(wū)染(rǎn)。