速(sù)度(dù)傳感器安(ān)裝在汽車(chē)，摩(mó)托車(chē)，鐵(tiě)路車輛，船舶，飛(fēi)機等車輛上，可(kě)以檢測和(hé)測量這(zhè)些各(gè)種(zhǒng)車輛的移(yí)動(dòng)速度。

速(sù)度(dù)傳感(gǎn)器(qì)包括根(gēn)據輪子(zǐ)的角速度（單位(wèi)時間旋(xuán)轉多(duō)少度(dù)）計(jì)算速(sù)度的方法(fǎ)，利(lì)用多普勒效應檢(jiǎn)測光波(bō)和(hé)聲(shēng)波反射波(bō)之間的相(xiāng)位差的方(fāng)法以及利用多(duō)普(pǔ)勒效應(yīng)根據輪(lún)子(zǐ)的(dí)角速度（單位(wèi)時(shí)間旋(xuán)轉多少）來測量速度。有皮(pí)托管可以測(cè)量(liáng)物體的速(sù)度，GPS 速(sù)度(dù)計(jì)則使用從(cóng)軌道上的(dí)衛(wèi)星發送的信(xìn)號(hào)。

速(sù)度傳(chuán)感器的(dí)用途

如上所述(shù)，速度傳感(gǎn)器用於(yú)檢測(cè)和測(cè)量各種(zhǒng)車(chē)輛(liàng)的移(yí)動速度。

然而，船(chuán)舶的運(yùn)行(háng)一般(bān)受外(wài)力較多且復(fù)雜，在港(gǎng)口(kǒu)等處(chǔ)需(xū)要小心(xīn)操作（操縱）。因(yīn)此，速(sù)度傳感器(qì)安裝在船(chuán)舶(bó)的(dí)各(gè)個部(bù)位(wèi)如(rú)下。

大(dà)型(xíng)船舶靠泊(bó)時，需要(yào)控(kòng)製巨大船(chuán)體(tǐ)帶(dài)來的慣性，優(yōu)化(huà)控製(zhì)靠(kào)泊(bó)速(sù)度(dù)。

船(chuán)舶(bó)靠泊測(cè)速儀通過分(fēn)別(bié)測量(liáng)船(chuán)頭和船尾的靠(kào)泊(bó)距離和速度，並顯示靠(kào)泊速度(dù)和角度等(děng)數據，支持安全靠泊。

此(cǐ)外，與在(zài)陸(lù)地上行(háng)駛的車輛不同，飛(fēi)機尤(yóu)其無(wú)法測量相(xiāng)對(duì)於(yú)地(dì)麵(miàn)的速度(dù)或(huò)“地速"。相反，相對(duì)於空氣的(dí)速度或“空速(sù)"是(shì)使用皮托測量的管子(zǐ)。

準確(què)測(cè)量空(kōng)速(sù)（機翼超越空(kōng)氣(qì)的速度(dù)）是(shì)了解升力的(dí)最重要指(zhǐ)標(biāo)，升力是連(lián)續飛(fēi)行的一(yī)個(gè)要(yào)素。